目前塑料内托的同业对标指标，以及塑料内托内部自行考核的指标，大部分都处于操作层面，而基本没有涵盖到管理层和战略层，很难从整个供应链的高度对公司进行评价。现有的绩效指标体系大多是按部门考核，而忽略了部门之间的协调运作，是缺乏对整个流程操作过程的考核。这种职能型的纵向组织结构与横向流程的组合会产生许多次优化行为，对流程绩效产生影响日，因此部门导向的指标体系不利于流程改进的实施。现在塑料内托已经开始关注于供应链整体效率的提升，注重流程改进，但是对于改进点的选择缺乏依据。特别是塑料内托内还没有将绩效考核与流程改进结合起来，绩效体系不能知道流程改进方向，流程改进的结果也不能很好的在指标中反映出来。

　　通常企业制造塑料内托，使用的原料无非PP和PE两种，只不过会视不同情况增加一些线性，比如：温度、韧性等等。PE特性及用途：、无味、无臭的白色颗粒。具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好、有较高的刚性和韧性。机械强度好。介电性能、耐环境应力开裂性能亦较好。用于生产各种管材、片材、包装容器及丝束等，用于自来水管、下水管道、燃煤气管、输液管道、化工设备衬里和涂层；牵伸拉丝可用于绳索、渔网、包捆扎带、编织物用纤维以及周转箱、瓦楞箱、各种瓶、各种桶容器和大型贮槽。

　　塑料内托通常采用聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）材质加工而成，具有：、使用寿命长、韧性强度的特点，较传统的木制内托具有：无钉无刺、叉车进叉方便、韧性好、能力显著的特点，通常，塑料内托采用正确的使用方法，可以   的达到：提高物流周转效率、延长塑料内托使用寿命、降低企业物流成本的目的。常见的塑料内托不正确使用情况有以下几种：内托超载、人为操作不当造成的叉车对塑料内托的撞击、双层货物码放不当等情况，都会对内托造成损坏，缩短塑料内托的使用寿命。

　　双面结构的塑料内托通常动载1吨~1.5吨，静载4~6吨。正常情况下，在仓库里码垛好的双层内托货物在周转过程中，需要先将上面的一层内托货物挑取周转，然后再搬运底层的货物。在某些情况下，如叉车司机为了提高工作效率，完成周转作业而直接挑取整垛的内托货物。这样，两层的货物直接由静载3吨变成动载3吨，远远的超出了内托的额定承载。对内托的使用寿命有着直接的影响。

　　在一些视线效果不好的仓库内，叉车司机进行周转作业过程中如果没有正确的将叉车臂插入内托进插口内，会直接撞击到内托进插口的侧部，会对内托造成难以   的损坏。塑料内托在配合机械叉车周转作业过程中，如果叉车两臂未能插入内托内，在叉车挑取后仰的过程中，都会对内托没有受力部分造成的损坏。

　　运输型的托盘包装，托盘使用较多都是以方便为主。

　　(1)双层吸塑托盘由自带锁扣的顶盖和底托以及能折叠的围板组成一套完整的组合式塑料内托，顶盖和底托使用HDPE制成。采用双层一次性吸塑工艺成型。中间围板可选用PP(聚丙烯树脂)塑料中空板或七层瓦楞纸板做成可折叠的围板。

　　(2)全系设计往复循环使用，顶盖和底托可循环使用长达十年之久。塑料围板和瓦楞纸围板也可循环使用多次再换，这样设计可降低客户的物流运营及仓储成本。

　　(3)托盘中围板均设计成可折叠，顶盖和底托可嵌入或叠放，与传统包装相比可节省50%的仓储空间。

　　(4)吸塑顶盖和底托均采用两张HDPE板材一次性吸塑成型，!

　　(5)吸塑托盘的组装或拆卸方便，无需借助如何工具，一人即可在数分钟内就能完成拆或装。顶盖和底托各设计有四个锁扣，可以扣住围板，因此无需再捆包，节约了捆包材料及人工费用。

　　塑料内托有哪些好处？

　　1、塑料内托四面可进叉，操作方便；

　　2、塑料内托使用寿命长，且可循坏再用；

　　3、方便叉车、液压托盘车等搬运工具作业；

　　4、塑料内托适合各类卡车运输，方便物料的集装化、单元化运输；

　　5、塑料内托配合橡胶，物料在搬运和运输过程中不会滑落；

　　6、塑料内托既适合在仓库中互相堆垛，又适合在各类货架上使用；

　　7、塑料内托使用、卫生、防蛀，无需修理。